در آینده، تقاضا برای ماژولهای خنککننده ترموالکتریک، خنککنندههای ترموالکتریک (TECs) در حوزه انرژیهای نو، روند رشد سریع، ساختاری و چند سناریویی را نشان خواهد داد. بر اساس روندهای فعلی صنعت، جهتگیریهای سیاستی و پیشرفتهای فناوری، انتظار میرود تا سال 2030، کاربردهای مرتبط با انرژیهای نو به بزرگترین موتور رشد در بازار ماژولهای پلتیر، ماژول ترموالکتریک، TEC، ماژولهای TEC رده بالا تبدیل شوند. در اینجا تجزیه و تحلیل دقیق ارائه شده است.
I. عوامل محرک اصلی
۱. نفوذ انفجاری وسایل نقلیه انرژی نو
فروش جهانی خودروهای انرژی نو از تقریباً ۱۴ میلیون در سال ۲۰۲۳ به بیش از ۵۰ میلیون تا سال ۲۰۳۰ (پیشبینی آژانس بینالمللی انرژی) افزایش یافته است که چین بیش از ۵۰ درصد آن را به خود اختصاص میدهد.
هر وسیله نقلیه پیشرفته با انرژی نو معمولاً ۲ تا ۵ ماژول TEC (ماژولهای خنککننده ترموالکتریک، عناصر پلتیر) (برای لیدار، کنترل دمای باتری، الکترونیک کابین و غیره) دارد و مدلهای رانندگی خودکار سطح L4 میتوانند بیش از ۸ عدد از آنها را داشته باشند.
۲. رواج رانندگی هوشمند پیشرفته
از سال ۲۰۲۵، پلتفرمهای رانندگی هوشمند با ۸۰۰ TOPS یا بیشتر به تجهیزات استاندارد برای خودروهای میانرده تا گرانقیمت تبدیل خواهند شد. لیدار، رادار موج میلیمتری و تراشههای هوش مصنوعی همراه، همگی به ماژول TEC، ماژول ترموالکتریک، ماژول پلتیر و دستگاه کنترل دمای TEC نیاز دارند.
یک لیدار ۱۵۵۰ نانومتری به ۱-۲ ماژول Micro-TEC و ماژول Micro-thermoelectric نیاز دارد.
۳. باتریهای حالت جامد به صنعتی شدن نزدیک میشوند
باتریهای حالت جامد نسبت به پنجرههای دمایی (با محدوده دمایی عملیاتی باریک و تولید گرمای متمرکز در طول شارژ سریع) حساستر هستند و خنککنندههای مایع سنتی نمیتوانند الزامات را برآورده کنند. کنترل دمای نقطه TEC به یک ضرورت تبدیل میشود.
شرکتهای Nidec، Toyota و غیره ماژولهای ترموالکتریک و TEC را در بستههای باتری حالت جامد خود ادغام کردهاند.
۴. ارتقاء استانداردهای ایمنی ذخیرهسازی انرژی
«مقررات ایمنی ایستگاههای ذخیرهسازی انرژی الکتروشیمیایی» در چین، حفاظت از اجزای کلیدی BMS در دمای ثابت را الزامی میکند و کاربرد TEC، ماژولهای پلتیر، دستگاههای پلتیر، خنککنندههای پلتیر را در ذخیرهسازی انرژی در مقیاس بزرگ و ذخیرهسازی انرژی تجاری صنعتی ترویج میدهد.
III. بازار چین: افزایش شتابان تقاضا برای جایگزینی داخلی
تقاضا برای TEC، ماژولهای ترموالکتریک، ماژولهای TEC، ماژولهای خنککننده ترموالکتریک، ماژولهای پلتیر، عناصر پلتیر در خودروهای انرژی نو چین در سال ۲۰۲۴: تقریباً ۱۸ میلیون قطعه (شامل رده مصرفی و خودرویی)
تقاضای مورد انتظار در سال ۲۰۳۰: بیش از ۱۲۰ میلیون قطعه در سال، با افزایش سهم قطعات مورد استفاده در خودرو از کمتر از ۱۰٪ به بیش از ۳۵٪
نرخ بومیسازی از کمتر از ۱۵ درصد در سال ۲۰۲۴ (برای میکرو-TECهای پیشرفته، ماژولهای میکرو ترموالکتریک، ماژولهای میکرو پلتیر، دستگاههای میکرو پلتیر) به بیش از ۵۰ درصد در سال ۲۰۳۰ افزایش خواهد یافت که عمدتاً از موارد زیر بهرهمند خواهد شد:
برخی از تولیدکنندگان ماژول خنککننده ترموالکتریک، ماژولهای ترموالکتریک، ماژولهای پلتیر و خنککننده پلتیر چینی به تولید انبوه ماژولهای خنککننده میکروترموالکتریک فوق نازک، ماژولهای میکرو پلتیر، المانهای میکرو پلتیر و میکرو-TEC (0.5 میلیمتر) دست یافتهاند.
ورود به زنجیرههای تأمین هواوی، NIO، XPeng، Speedtronic و غیره؛
هزینه آن برای تولیدکنندگان (Ferrotec، KELK) 20 تا 30 درصد کمتر از ماژول ترموالکتریک ژاپنی است.
تقاضا برای ماژولهای خنککننده ترموالکتریک، ماژولهای ترموالکتریک، ماژولهای پلتیر (ماژولهای TEC) در بخش انرژیهای نو از یک «لوازم جانبی اختیاری» به یک «ضرورت برای عملکرد و ایمنی» تغییر یافته است. در امواج سهگانه برقرسانی، هوشمندسازی و ایمنی، ماژولهای ترموالکتریک، المانهای پلتیر، دستگاههای پلتیر و ماژولهای TEC، با ویژگیهای دقیق، بیصدا، قابل اعتماد و قابل برنامهریزی خود، شاهد یک دوره رشد طلایی در پنج سال آینده خواهند بود. اگر شرکتهای چینی بتوانند به طور مداوم در سه جنبه اصلی صدور گواهینامه درجه خودرو، هزینههای مواد و ادغام سیستم پیشرفت کنند، انتظار میرود که جایگاه غالبی در زنجیره تأمین TEC انرژیهای نو جهانی داشته باشند.
مشخصات سوراخ مرکزی TES1-03104T125
دمای سمت گرم: 30 درجه سانتیگراد،
حداکثر جریان: 4 آمپر
حداکثر ولتاژ: ۳.۶۶ ولت
حداکثر توان: ۸.۶۸ وات
ACR: 0.75 ± 0.1 اهم
حداکثر دمای دلتا: > 64 درجه سانتیگراد
اندازه: 18x18x3.2 میلیمتر، قطر سوراخ مرکزی: 8 میلیمتر
سیم: سیم پی وی سی 20AWG
زمان ارسال: ۲۴ ژانویه ۲۰۲۶
